Husk Hærvejen 

Det står klart, at beslutning om en ny Fehmern-bro vil forstærke tendensen til at Vestdanmark bliver et udkantsområde. En ny rute fra Sverige til Tyskland via København kan set med nationale øjne være en god ide, der kan fremme vækst og udvikling i øst – til gavn for os alle. Men en Fehmern-forbindelse vil bogstaveligt talt placere Jylland på et sidespor. Derfor er det absolut berettiget når en række trafikpolitikere peger på at der samtidig bør afsættes midler til bedre veje i Jylland. Der er nok at tage fat på i erkendelse af, at gode veje er afgørende for at tiltrække og udvikle erhvervslivet – og dermed arbejdspladser.

Der er imidlertid behov for, at vi alle fokuserer langt mere på den stærkt trafikerede og lidet fremkommelige nord-sydgående hovedvej op gennem Jylland, rute A13. Denne rute, der langt hen ad vejen følger den gamle Hærvej, har ikke status som statsvej, trods et højt døgntrafiktal på næsten 9000, heraf mange lastvogne. På grund af slunkne amtskasser har vejen været forsømt i årevis. Man må forvente, at der rådes bod på denne fejltagelse i forbindelse med amternes forestående nedlæggelse. Viborgs kommende status som regionshovedkvarter forstærker også behovet for at opgradere rute 13. Mit råd til trafikpolitikerne er derfor: Glem ikke Jyllands vigtige hovedakse A13 når der skal defineres statsveje og prioriteres anlægskroner. Derudover bør man snarest få færdiggjort motorvejsstrækningen Århus-Herning, hvor den midterste tredjedel ved Silkeborg ligger underdrejet grundet totalt fravær af beslutningskraft vedr. passage af Gudenåen.